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Les actions d'aménagement de la Bretagne.

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Par   •  19 Décembre 2013  •  295 Mots (2 Pages)  •  788 Vues

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Quels enjeux d'aménagement ?

Quels problèmes majeurs d'aménagement la région a-t-elle ?

Tout d'abord un problème au niveau du relief de la Bretagne et au niveau des cours d'eau (environ 180).

On peut voir au centre de la Bretagne que les reliefs sont plus élevés ce qui rends plus difficile la réalisation de voix rapides, les cours d'eau, quand à eux oblige la construction de ponts plus ou moins gros et donc plus ou moins couteux tout comme les routes.

Un autre problème peut être poser au niveau des subventions fait pour la réalisation de différents types de réseaux routier et ferrer.

132 millions d'euros sont pour le réseaux ferrer en Bretagne. Cet argent est donner par l'Union Européenne.

Quels sont les priorités de l'action régionale ?

Les priorités de l'action régionale sont:

le développement économique: Les Régions ont la responsabilité d'accompagner le développement économique de leur territoire en cohérence avec les autres collectivités (départements, communes). Afin de favoriser l’innovation, la Région Bretagne a également décidé de soutenir la recherche, bien qu’il s’agisse d’une compétence relevant en premier ressort de l’État.

La formation initiale et continue:Les Régions sont responsables de la construction, de la rénovation, de l'équipement et du fonctionnement des lycées avec, entre autre, la gestion des personnels non enseignants de ces établissements. Elles définissent et mettent en œuvre les politiques régionales d’apprentissage et de formation professionnelle des jeunes et des adultes à la recherche d’un emploi ou d’une nouvelle orientation professionnelle. La Bretagne a également choisi d'apporter son soutien à l'enseignement supérieur afin de développer une offre de formation équilibrée sur le territoire.

L'aménagement des territoires et les transports: Partenaires privilégiés de l'État pour l'aménagement du territoire, les Régions ont pour mission d'œuvrer à un développement équilibré entre zones urbaines

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