Le grand coup qu'a subi British Fabrication

British fabrication a subi un grand coup aujourd'hui, alors que le dernier train de la société britannique de prise de Bombardier a annoncé plus de 1.400 suppressions d'emplois.L'entreprise basée sur Derby avait espéré gagner un ordre de plusieurs millions de livres pour 1.200 wagons de train neuves dans le cadre de l'£ 6 milliards Thameslink ligne ferroviaire principale du projet.Mais le gouvernement a décidé le mois dernier de faire de la société allemande Siemens Thameslink preferred bidder, provoquant une perte d'emploi l'annonce d'aujourd'hui affecte 446 employés permanents à Derby et 983 employés temporaires.Bombardier a déclaré qu'il était «très déçu» sur les licenciements et dit que c'était "un moment triste" pour Derby où le travail rail remonte à 1840 et où 3.000 personnes travaillent.Un travailleur de Bombardier à Derby dit qu'il se sentait "trahi et laissé tomber», tandis que les syndicats des transports déclaré que la décision en faveur de Siemens était «un scandale» et «égarés».Travail a déclaré qu'il n'était pas trop tard pour le gouvernement de revoir le contrat Thameslink, qui verra les nouvelles voitures construites en Allemagne plutôt que de Derby.Mais secrétaire aux Transports Philip Hammond a déclaré réformation de la décision Siemens n'était «pas une option» et que Bombardier avait informé le ministère des Transports en mai qu'il aurait à faire plus de 1000 licenciements indépendamment de remporter le marché Thameslink.M. Hammond a ajouté qu'en vertu du droit européen des marchés le gouvernement n'avait pas d'autre choix que d'annoncer Siemens comme soumissionnaire privilégié.Il dit que lui et d'affaires Secrétaire Vince Cable a écrit au Premier ministre "sur la question de savoir si le Royaume-Uni est la meilleure utilisation de l'application des règles relatives aux marchés de l'UE».Bombardier avait compté sur l'obtention de l'ordre Thameslink, ayant récemment perdu face à Hitachi du Japon pour une grande interurbain contrat de trains express.Les travailleurs de Derby sont en train de terminer les commandes de wagons du métro de Londres et pour les trains diesel pour la société London Midland principale ligne de train.La plupart de ces travaux seront terminés d'ici la fin de Septembre de cette année.Francis Paonessa, président de la division de Bombardier passagers pour le Royaume-Uni, a déclaré: "La livraison aboutissement et la réussite de ces projets et la perte du contrat de Thameslink, qui aurait la charge de travail sécurisé sur ce site, signifie qu'il est inévitable que nous devons ajuster la capacité de conforme à la réalité économique. "Il a poursuivi: «Nous regrettons ce résultat, mais sans nouveaux ordres nous ne pouvons pas maintenir le niveau actuel de l'emploi et de l'activité à Derby."S'exprimant lors de l'entrée sur le site aujourd'hui Derby, Colin Walton, président de Bombardier Transport au Royaume-Uni, a déclaré qu'il était «très déçu» à propos de l'annonce des licenciements.Il a dit que c'était un coup à la fabrication et au Royaume-Uni a ajouté: «Évidemment, nous essayons toujours de rationaliser les raisons pour lesquelles clairement et il ne semble pas aller contre ce que nous dit à

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