La corrosion

LA CORROSION

.

SOMMAIRE

Corrosion

1 Généralités sur la corrosion

1.1 Définition

1.2 Généralité

2 Les principales causes de corrosion

3 Les principaux types de corrosion

3.1 Corrosion générale

3.2 Corrosion par piqûres

3.3 Corrosion intergranulaire

3.4 Corrosion par exfoliation (feuilletante)

3.5 Corrosion galvanique

3.6 Corrosion filiforme

3.7 Corrosion microbiologique

3.8 Corrosion due aux frottements

3.9 Corrosion sous tension

3.10 Corrosion par fatigue

4 Parties d’un avion sujettes à la corrosion

5 Exemples de traitement à effectuer pour éviter la corrosion

1 Les types de corrosion et leur identification

1.1 Définition

La corrosion désigne l'altération d'un objet manufacturé par l'environnement. Les exemples les plus connus sont les altérations chimiques des métaux dans l'eau avec ou sans oxygène telles la rouille du fer et de l'acier, ou la formation de vert-de-gris sur le cuivre et ses alliages (bronze, laiton). Ces altérations chimiques sont regroupées sous le terme de corrosion aqueuse. Elles sont dues à des effets de plusieurs sortes : dissolution des métaux dans l'eau, apparition de piles électrochimiques, Globalement, la corrosion aqueuse est un phénomène dont l'impact économique est très important, nécessitant une grande variété de moyens de protections des métaux.

1.2 Généralités

Afin de guider le personnel de maintenance dans l’identification des phénomènes

rencontrés et le choix des mesures à prendre à courte échéance, nous allons définir

les différents types de corrosion que nous pourrons rencontrer sur aéronefs et les

matériels de servitudes.

2. les principales causes de corrosion

Une grande importance doit être accordée au caractère du milieu environnant qui est

le réservoir naturel des facteurs agissant sur la corrosion :

- Degré hygrométrique

- Degré de salinité

- Température et pression

- Taux de pollution

L’hétérogénéité qui règne dans le milieu environnant engendre rapidement des

sources actives de corrosion ; l’effet EVANS ou EFFET DE GOUTTE explique

l’action corrosive des gouttes salines sur les métaux. La teneur en oxygène décroît

de la périphérie au centre de la goutte.

Le métal fonctionne comme anode, et, est attaqué ; la périphérie comme cathode.

Nous constatons effectivement que si nous mettons une goutte d’eau salée sur une

tôle de fer, le métal est seulement attaqué dans la région centrale par différence de

teneur en oxygène dans la goutte.

Plus cette différence entre la périphérie de la goutte et le fond de la piqûre

augmente, plus la vitesse de corrosion et l’attaque en profondeur prennent de

l’importance.

En fonction de l’emploi du matériel ,ce dernier peut être le siège des attaques de la

corrosion :

-vol à basse altitude au dessus de la mer

-une surchauffe moteur,les gaz d’échappement

- le tir des armes de bord

-etc….

3. les principaux types de corrosion

3.1 Corrosion généralisée : la dissolution des métaux

La corrosion des métaux consiste essentiellement en leur oxydation, qui est un « retour à l'état naturel. » Cependant, l'oxydation n'est pas nécessairement la combinaison d'un élément avec de l'oxygène. D'une manière plus générale, il s'agit d'une réaction chimique au cours de laquelle un composé considéré cède des électrons.

Par exemple, le fer s'oxyde en présence du dioxygène de l'air pour former de l'hématite (Fe203) :

peut s'écrire

3.2 Corrosion par piqûres

Elle se présente sous forme d’attaque localisée, provoquant la formation

d’infractuosité dans le métal. Elle est généralement engendrée par une hétérogénéité

...