Le Secteur Automobile Secteur Cl�� Des ��conomies dissertations et mémoires
971 Le Secteur Automobile Secteur Cl�� Des ��conomies dissertations gratuites 1 - 25
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Le Secteur Automobile, Secteur Clé Des Économies
cela entraîne directement un recul de la production, soit dans le cas du Japon, près de 25000 licenciements. Par ailleurs, plus de la moitié de la population possède une voiture, ce qui rend bien compte de l'importance de ce marché, c'est le premier moyen de transport dans le monde. La route reste également un moyen puissant dans l'échange de marchandises. Ce secteur amène alors une plus value à son pays en augmentant son économie.
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Le Secteur Automobile, Secteur Clé Des économies
1. Quelle est la situation économique des grands constructeurs automobiles dans le monde ? L’industrie automobile fait partie des secteurs parmi les plus touchés par la récession contemporaine. Le fort recul de la demande adressée à ce secteur a accentué le problème - certes antérieur à la crise - des surcapacités productives, ainsi que la récession économique des grands pays producteurs d'automobiles. La baisse relative des ventes d'automobiles par rapport au repli économique général n'a
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Le secteur automobile, secteur clé des économies
Devoir d'Economie Le secteur automobile, secteur clé des économies. I/ Questions à traiter 1) Selon le journal Figaro (document 1), à la fin 2009, le secteur automobile français ne parvient pas à augmenter ses ventes. En effet, 33,7 milliards d'euros en chiffres d'affaire contre -3,0 de bénéfices pour Renault. Cependant, même si ce document nous révèle que seules les marques automobiles françaises (et Daimler pour l'Allemagne) sont en négatifs, d'autres comme Toyota au Japon ou
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Le Secteur Automobile, Secteur Clé Des économies
I/ Questions à traiter 1) Selon le journal Figaro (document 1), à la fin 2009, le secteur automobile français ne parvient pas à augmenter ses ventes. En effet, 33,7 milliards d'euros en chiffres d'affaire contre -3,0 de bénéfices pour Renault. Cependant, même si ce document nous révèle que seules les marques automobiles françaises (et Daimler pour l'Allemagne) sont en négatifs, d'autres comme Toyota au Japon ou encore Volkswagen pour l'Allemagne peinent à augmenter leur bénéfices
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Le secteur automobile, secteur cle des économies
http://dissertationsenligne.com/print/Le-Secteur-Automobile-Secteur-Cl%C3%A9/34424.html Dissertations gratuites, mémoires, discours et notes de recherche Dissertations Voir la version complète Le Secteur Automobile, Secteur Clé Des Économies. Le Secteur Automobile, Secteur Clé Des Économies. Imprimer Document! S'inscrire - Rechercher de 155.000+ Dissertations Catégorie: Art Soumis par: Bruce 01 mai 2012 Mots: 966 | Pages: 4 ... cela entraîne directement un recul de la production, soit dans le cas du Japon, près de 25000 licenciements. Par ailleurs, plus de la moitié de
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Le Secteur Automobile, Secteur Clé Des économie
Pour cela, le programme donne aux étudiants les clefs afin d’intervenir sur une partie du processus commercial. Les entreprises doivent s’assurer que le client, de nos jours plus exigeant, soit satisfait. Pour cela, le processus doit être un succès depuis l’offre de base (produit ou service) jusqu’à la relation avec les clients finaux. Pour en savoir plus sur, rendez-vous sur la page consacrée aux objectifs de la formation. Le programme du BTS MUC se répartit
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PSA Analyse externe du secteur automobile
I) Analyse externe du secteur automobile A) Contexte général Tout d’abord, le marché de l’industrie mondial de l’automobile est un marché qui se divise en trois segments qui sont les suivants : Catégories % marché Voiture de tourisme 80,3 Utilitaires 13,7 Deux roues 6 Total 100 Ce marché, comme tout marché, est dominé par de nombreux acteurs. Nous pouvons dénombrer une vingtaine de constructeurs automobile en sachant que les 5 leaders mondiaux de ce marché
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Économie Du Secteur Automobile En France (devoir)
La compétitivité est la condition la plus importante pour qu’un produit puisse se vendre (supposant que le marché est existant). En France il y a un vrai problème de compétitivité dans le secteur automobile. Ce problème provient en majeure partie de la politique de redistribution des richesses. En France un ouvrier qui est payé 1600 euros net coûte à l’entreprise 3000 euros. Donc forcément les produits qui seraient fabriqués par des chinois en Chine par
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BTS Communication: le secteur automobile
UESTION 1 : Pour quelles raisons les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 ? Les constructeurs automobile ont réduit leur capacité de production afin d’éviter une surproduction. En effet, la demande ayant fortement baissé, ils ont été contraints d’ajuster leur production afin de maintenir l’équilibre entre l’offre et la demande. De plus, une surproduction de véhicules aurait généré des coûts considérables et ainsi fragilisé les sites de production. QUESTION
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BTS NRC: préparer l'épreuve d'économie et de droit: le secteur automobile
Préparer l’épreuve d’économie et droit Devoir 1 Première partie : Economie générale Question 1 : En 2008 et 2009, les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production pour deux raisons : La première, c’est la crise financière de 2007 qui a pesé sur l’activité économique mondiale entrainant une baisse de la consommation des ménages. La deuxième, c’est la croissance économique de pays tels que la Chine qui s’ouvrent de plus en plus à l’exportation
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Secteur Automobile
Le secteur de l’automobile Les produits Les cinq catégories de carrosseries Berline : Véhicule à carrosserie fermée, dont l’accès se fait par quatre portes latérales et qui possède en principe quatre fenêtres et une custode aveugle. Break : Voiture fermée mixte dont l’aménagement intérieur se présente en configuration pour le transport soit de passagers et de leurs bagages soit de marchandises après basculement des sièges pour former un plan de charge accessible par
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La crise du secteur automobile
L’année 2008 a été marquée par la crise qui a frappé l’industrie automobile mondiale de façon soudaine et violente. Après une longue période de croissance depuis 1998, avec notamment des rythmes de hausse extrêmement forts entre 2003 et 2007, la production mondiale d’automobiles a diminué de 4 % en 2008 pour s’établir à 70 millions de véhicules. Dans les faits, le chiffre de ce recul en moyenne par rapport à l’année 2007 ne reflète pas
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Economie Droit MUC: le secteur automobile en 2008-2009
BTS MUC 1ère année Préparer l’épreuve d’économie et droit Devoir 1 Année 2011 / 2012 Première partie : Economie générale Question 1 : En 2008 et 2009, les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production pour deux raisons : La première, c’est la crise financière de 2007 qui a pesé sur l’activité économique mondiale entrainant une baisse de la consommation des ménages. La deuxième, c’est la croissance économique de pays tels que la Chine
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L'aide De L'etat Sur Le Secteur Automobile 2009
Diverses mesures d’ordre général ont également été prises afin d’améliorer la compétitivité de l’industrie française. 1. Soutenir la demande en favorisant les véhicules propres grâce à la prime à la casse et au bonus La première en Europe, la France a, dès décembre 2008, décidé la mise en place d’une prime à la casse de 1 000 € pour l’acquisition d’un véhicule neuf émettant au plus 160 g CO2/km, accompagné du retrait d’un véhicule âgé
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Secteur Automobile
Selon le journal Figaro (document 1), à la fin 2009, le secteur automobile français ne parvient pas à augmenter ses ventes. En effet, 33,7 milliards d'euros en chiffres d'affaire contre -3,0 de bénéfices pour Renault. Cependant, même si ce document nous révèle que seules les marques automobiles françaises (et Daimler pour l'Allemagne) sont en négatifs, d'autres comme Toyota au Japon ou encore Volkswagen pour l'Allemagne peinent à augmenter leur bénéfices malgré de bons chiffres d'affaires.
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Le Secteur Automobile Dans L'économie Contemporaine
Dans une note structurée, vous montrerez que le secteur automobile joue un rôle stratégique dans les économies contemporaines. La pensée économique contemporaine s'appuie essentiellement sur le courant classique, l'outil d'analyse IS-LM et le modèle keynésien. À côté de la macroéconomie s'est développée l'approche microéconomique dont le champ d'application s’est élargi et dont les impacts sur notre société sont importants. En quoi le secteur automobile joue-t-il un rôle crucial dans cette économie ? Nous allons tout
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Economie Droit Devoir: le secteur automobile en 2008-2009
Première Partie : Economie Générale 1) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les constructeurs automobiles ont été contraints de réduire la production suite à la crise économique qui a débuté mi 2008 et qui a donc considérablement réduit le pouvoir d’achat des ménages. 2) Comment évolue la demande de véhicules industriels en France en 2009 et au premier semestre 2010 ? Quels éléments
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Plan De Relance Pour L'économie Du Secteur Automobile
Introduction Lorsqu’un pays est frappé par une crise économique, celle-ci est caractérisée par un profond bouleversement de la situation économique de ce pays, se traduisant souvent par une montée du chômage, la faillite d'entreprises et souvent par des baisses de salaire et de pouvoir d'achat. A présent, c’est la planète entière qui est touchée par ce phénomène. En effet les entreprises subissent de graves difficultés financières, elles ferment peu à peu leurs portes, le chômage
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Questionnaire Secteur Automobile
Questionnaire: Notoriété et image de marque : 1- Quelles sont les marques de SUV que vous connaissez ? 2- Quelles sont les marques de SUV que vous connaissez ne serait-ce que de nom ? Jeep, Range Rover, Volkswagen, Audi, Mercedes 3- Selon vous quelle est la nationalité de Jeep ? Américaine, française, italienne 4- Quel type de voiture préférez-vous ? 4x4, berline, citadine Comportement du consommateur : 5- Quels sont les modèles de Jeep que
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Devoir Economie: le secteur automobile
où ils produisent le plus et où ils se fournissent beaucoup, constitue un frein au développement, sur lequel devraient porter d’in portants et rapide efforts. » Nous pouvons observer la baisse de marge qui est de 7% en 2008 alors que dans les années 2000 il été de 40%. Le coût des charges sociales sur les salaires, la dérive des coûts salariaux, les fiscalités liées à la production ont une incidence directe sur la production
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Devoir économie générale BTS AG ET MUC: le secteur automobile
Economie Générale Question 1 Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? La construction automobile joue un rôle socio-économique très important depuis le début du 20ème siècle. Ces biens sont indispensables au transport des biens et des personnes. Cependant la crise débutée au Etats-Unis en 2008, avec les graves difficultés du BIG 3 (Ford, Général Motors, Chrysler) a influencé l’industrie automobile mondiale. Pour faire
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Devoir économie: le secteur automobile en 2008-2009
Question 1 : Depuis 2008, la France est plongée dans un contexte de crise économique et financière. Le chômage n'a cessé d'augmenter, entrainant avec lui une baisse du pouvoir d'achat. Or, c'est ce dernier qui influence de manière directe la production. En effet, les industries ajustent la fabrication en fonction de la demande des consommateurs. C'est ainsi qu'en 2008 et 2009 les constructeurs automobiles ont réduit leurs capacités de production. Question 2 : En 2008,
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Connaissance du secteur automobile
Le travail final : > Opel en europe Alliance peugeot psa Connaissance du secteur automobile Possible capilisation par les chinois et les français Les chinois vont peu être ouvrir un nouvel espace de développement géographique Les outils de bibliographie : Cnam lipsor notes de lectures 12 manage manageur go un bouquin a se faire offrir : strategie QE, de johson et scholes, pearson education strategor, ehc, edition dunod 100 fiches pour comprendre la strategie d’entreprise, sur google wooks
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Devoir économie Bts Ag 1ère Année Cned: les conséquences de la crise financière de 2008-2009 sur le secteur automobile
1- Les constructeurs automobile ont été contraints de réduire leur capacité de production en 2008 et en 2009, suite à la crise économique, qui a donc considérablement réduit le pouvoir d'achat des ménages. 2- En 2009 la demande des véhicules industriels à baissé de 38% et en 2010 les demandes continues de reculer de 24% . Cette baisse peut-être expliqué par la hausse du prix du carburant mais aussi par la chute du pouvoir d'achat
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Devoir BTS MUC: cas sur le secteur automobile
QUESTION 4 : Quelle externalité négative, liée à la commercialisation de véhicules automobiles, justifie l’intervention de l’Etat ? L’externalité négative liée à la commercialisation de véhicule automobile est la pollution. Ainsi l’Etat a instauré d’une part une prime à la casse (près de 600 000 véhicules primés en 2009) qui octroyait une compensation financière contre la mise à la casse d’un véhicule de plus de 10 ans lors d’un achat d’un véhicule neuf et d’autre
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