Étude d'une situation: Réorganisation du service suite à une restructuration

BTS Assistant de Manager Session 2014

EPREUVE E4 :

COMMUNICATION PROFESSIONNELLE EN FRANÇAIS ET EN LANGUE ETRANGERE Fiche de situation n° : 1

Nom et prénom du Candidat : Gonzalez Tara N° d’inscription : 00000

Langue Vivante choisie lors de l’inscription : Espagnol

LA SITUATION DE COMMUNICATION

Vécue x Observé Date : 5 septembre 2012

Intitulé de la Situation : Réorganisation du service suite à une restructuration

Catégorie de situation

Collaboration avec le manager x

Contexte international : accueil et information

Contexte international : négociation ou médiation

Autre situation

Type de situation : Recueillir des consignes de travail du manager

L’ORGANISATION CONCERNEE

Nom : SNCF UP VOIE DE MARSEILLE

Adresse : 12, rue Pautrier 13004 Marseille

Activité : Exploitation et gestion du réseau, maintenance et travaux, Ingénierie Département ou service : SNCF INFRA (Infrapôle Provence Littoral)

LE CONTEXTE DE LA SITUATION

Contexte managérial :

• Historique :

La SNCF est un EPIC (établissement public industriel et commercial), c’est l’une des plus grandes entreprises Française, ce groupe comptabilise environ 246000 salariés.

La SNCF est constituée de cinq branches opérationnelles :

-Gares et connexions (Gestion et développement des gares)

-SNCF voyages (Transport longue distance de voyageurs)

-SNCF Proximités (Transport urbain, périurbain et régional de voyageurs)

-SNCF GEODIS (Transport et logistique de marchandises)

-SNCF INFRA (Exploitation et gestion du réseau, maintenance et travaux, Ingénierie)

Les Infrapôles sont rattachés au Territoire de Production Sud-est, basé à Lyon. Cette structure a été mise en place le 1er janvier 2010, dans le cadre de la verticalisation de l’Infrastructure.

L’INFRAPOLE PROVENCE LITTORAL :

Elle rayonne sur environ 20 000 km² et intervient dans 4 départements (Var, Hautes Alpes, Alpes de Haute Provence, Alpes Maritimes).

C’est l’un des établissements de l’activité Infrastructure Maintenance & Travaux qui interviennent pour le compte du Réseau Ferré de France, propriétaire et gestionnaire du réseau.

Mon service l’Unité de production des Voies de Marseille dépend de cette infrapôle.

Depuis le 1er septembre 2012, l’UP voie de Marseille s’organise autour de trois secteurs :

-Secteur Aix-Aubagne

-Secteur Toulon

-Secteur Marseille

Pour mon unité :

Nombres de salariés dans les locaux (18 salariés)

Secteurs et brigades :

Nombres d’agents voie (93 salariés)

Contexte organisationnel :

• Mon Unité de production des Voies de Marseille (UP VOIE) :

Mon unité se décompose en trois activités (pôles) :

- pilotage de la production et des moyens alloués (pôle production)

- Management de la sécurité (pôle sécurité)

- Management des ressources humaines (pôle RH)

Le pôle production

- Assurer la disponibilité des infrastructures Voie

- Adapter la maintenance aux caractéristiques des installations

- Responsabilité de l'organisation, de l'exécution et du suivi des travaux pour tous secteurs d'activités

- Gérer les dépenses en respectant le budget défini par l’établissement.

L’unité fonctionne par comptabilité analytique. Celle-ci est utilisée pour enregistrer les opérations comptables relatives aux dépenses d’exploitations « entretien de l’infrastructure » et aux dépend de mandat de maîtrise d’œuvre et d’études réalisées dans le cadre des projets de l’établissement. Plusieurs outils ont été mis en place,

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