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Rapport De Stage

Compte Rendu : Rapport De Stage. Recherche parmi 297 000+ dissertations

Par   •  4 Avril 2014  •  353 Mots (2 Pages)  •  672 Vues

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je suis en deuxieme année master et je désire avoir un appercu sur les différents rapport de stage présentée c'est pour cela que je souhaite avoir votre acceptation pour pouvoir avoir une idéé sur le secteur d'activité de l'entreprise sur la quelle je passe mon stageLe transport apparaît donc comme un maillon indispensable de la chaîne logistique qui assure la liaison entre les différents étages du système logistique. Ce transport peut se faire suivant différents modes: Aérien, Maritime, terrestre,... Le choix d'un ou plusieurs modes est une problématique qui doit intégrer les caractéristiques du produit, du service attendu et du parcours à réaliser.

Le coût de Transport:

au même titre des opérations de fabrication, les opérations de transport devront être optimisées parce que susceptibles d'induire des coûts considérables. En Effet, même si ces coûts peuvent varier considérablement selon les produits et destinations, on estime qu'en moyenne les coûts de transport représentent entre 5 & 10 percent de la valeur du produit fini livré.

Les différentes problématiques:

Cette optimisation n'est pas simple parce que la mise en œuvre efficace de processus de transport au sein de la chaine logistique constitue une problématique complexe, d'une certaine manière aussi complexe que l'organisation de la fabrication industrielle elle-même. De nombreuses décisions doivent en effet être prises, en intégrant des contraintes de nature variées, Selon les origines et les destinations, les caractéristiques du produit et les quantités en jeux, différents moyens de transport peuvent être utilisés: route, fer, voie navigable, mer, air. Même si pour un trafic donné, tous ces modes ne se concurrencent pas, la question du choix se pose fréquemment et peut avoir une incidence significative sur les coûts et sa mise en œuvre. Par exemple, si le transport par route est retenu, le gestionnaire aura à arbitrer entre le recours à des transporteurs spécialisés, externe a l'entreprise, et suivre l'évolution des coûts d'exploitation des véhicules de l'entreprise ou de ses transporteurs. Enfin pour approvisionner ses matières premières et livrer ses clients, il devra organiser ses tournées de collecte ou de livraison, éventuellement sous contrainte de délais ou horaire de livraison imposés.

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