Rapport de stage TMS

REMERCIEMENTS

Je tiens à remercier Mr. BOULARBAH Bayane ET Mr.BATTAS Said de m’avoir accepté en tant que stagiaire au sein de leurs honorable société « FAST FREIGHT ».

Je remercie également tout le personnel de FAST FREIGHT qui m’a soutenu durant toute la période du stage.

Certe je ne remercierai jamais assez l’ISTL de m’avoir encore une fois donné l’occasion d’avoir un contact avec l’environnement professionnel.

Ce contact joue un rôle essentiel dans la mise en valeur de nos aquis tout en dévelloppant nos compétences et complétant la formation de ces trois dernière années, nous permettant ainsi de concrétiser nos acquis théoriques dans des cas pratiques réels.

A tous ceux qui m’ont apporté aide et conseil, je dis merci pour votre soutien.

SOMMAIRE :

Liste des abréviations …………………………………………………………………..…4

Liste des tableaux et figures…………………………………………………………….…5

Introduction ………………………………………………………………………………..6

Première partie : ………………………………………………………………………..…7

Chapitre1 : Présentation de l’entreprise………………………………………………...…8

Chapitre2 : Description du cadre de projet …………………………………..……….…10

Deuxième partie : …………………………………………………………..….…..….…11

Chapitre 1 : Le transport international…………………………………………………. 12

Généralités ……………………………………………………………….……………....12

Différents types………………………………………………………………………..…15

Tableau de bord des échanges extérieurs ………………………………………….….…19

Chapitre 2 : Le transport maritime ………………………………………………………20

Définition ………………………………………………………………………………...20

Chapitre 3 : Le groupage maritime…………………………………………………….…34

Définition et historique …………………………………………………………………..34

Zones de dépotage à Casablanca……………………………………………………….…35

Tarification ……………………………………………………………………..………...36

Troisième partie : ………………………………………………………………………....37

Chapitre 1 : Description de la problématique ……………………………………….……38

Chapitre 2 : Projet……………………………………………………………….……...…39

Section 1 : Généralités sur la traçabilité……………………………………………...……39

Section 2 : Etude « BENCHMARKING » ………………………………………………51

Section 3 : Cahier des charges …………………………………………………………...56

Conclusion générale……………………………………………………………….….…..60

Bibliographie ……………………………………………………………………..………61

Liste des abréviations :

OP : ordre de production

OTM : Organisateurs de Transport Multimodale

PTAC : Poids Total Autorisé au Chargement

OACI : Organisation Aviation Civile Internationale

OCP : Office Chérifien des Phosphates

LCL : Less Than Containet Load groupage en Anglais

EDI-ERP-TMS-MES : outils de système informatique

Liste des tableaux :

Tableau de bord des échanges extérieurs 2004-2011 (page : 19)

Etat de la flotte de commerce en 2010 (page : 25)

Les outils informatiques de traçabilités (page : 46)

Liste des figures :

Figure de la communication entre les acteurs de la chaîne de transport (page : 48)

Figure de la communication normalisé entre les acteurs de la chaîne de transport (page : 50)

Schéma de la traçabilité en générale (page : 49)

Schéma de la traçabilité en cascade (page : 50)

Schéma de la traçabilité en réseau (page : 51)

Schéma de la traçabilité synchrone (page : 52)

Introduction

Le transport international peut prendre plusieurs formes tel que :

Le

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