Management: Cas d'entreprise PSA

Management : Cas d’entreprise

PSA ou comment adopter une démarche stratégique adaptée

Présentation de l’entreprise

Le groupe français PSA est un des leaders sur le marché de l’automobile mondial. Il regroupe deux marques principales qui sont Peugeot et Citroën. Malgré les contraintes du secteur le groupe continue de se développer à l’étranger tout en gardant un fort ancrage en France.

I) Analyse de la situation de l’entreprise

1) Pour se développer chaque entreprise doit mettre en place une stratégie à suivre. La stratégie consiste à fixer des objectifs en fonction de l’environnement (contraintes extérieures) et des ressources disponibles dans l’organisation, puis allouer ces ressources afin d’obtenir un avantage concurrentiel durable et défendable (définition de F. Leroy, dans Les stratégies des entreprises).

Ici les opportunités qui influencent la stratégie de PSA sont :

• En externe

- La prime à la casse (prime pour la reprise d’un véhicule de plus de 10 ans) et le système de bonus/malus (prime au moment de l’achat du véhicule fixée en fonction de la pollution émise par le véhicule) accordés par l’Etat

- Exonération des cotisations patronales et hausse des aides accordées par l’Etat à PSA (pour aider à faire face à la crise)

• En interne

- L’alliance entre le groupe Peugeot et le groupe Citroën (en 1976) et la bonne image des deux marques

- L’analyse de l’environnement en proposant des véhicules moins polluants (c’est-à-dire -140g CO2)

- La volonté de se développer à l’international

- La place du groupe en tant que leader en matière de voiture écologique

- La mise en place d’un plan pour assurer la rentabilité du groupe

- La poursuite de la croissance en Amérique latine et en Russie

Ici les menaces qui influencent la stratégie de PSA :

• En externe

- La crise économique ce qui a entrainé la crise du crédit et la baisse de la demande

- La hausse du prix des matières premières (dont l’essence)

- Les contraintes environnementales fixées par les institutions nationales et mondiales (pesant sur les ventes et les marges)

- La fin de la prime à la casse et peut-être du système de bonus/malus

- La baisse du nombre d’immatriculation

- La forte concurrence sur le marché de l’automobile

• En interne

- Le mécontentement des salariés en ce qui concerne les conditions de travail, les salaires ou encore les suppressions d’emplois

- Le changement de certaines machines pour répondre à de nouvelles normes nationales ou mondiales

2) Ici les parties prenantes (c’est un individu ou un groupe ayant un intérêt

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