Devoir économie-droit: l'industrie et le marché automobile français en 2009

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Document 1

L'industrie et le marché automobile français en 2009

1er paragraphe

Mi 2008 crise a continué de peser sur l'activité économique.

Secteur auto: difficultés perdure malgrès le choc fin 2008.

2008: - 4%

2009: -13%

⦁ 2009: - 62 millions de car /an

⦁ 2007=>2009 - 11,5 millions de car

Variations cachent:

⦁ les variations infra-annuelles illustrant des ajustements qui ont affecté notre secteur.

⦁ un contraste entre zones en croissance géographique ( chine en chute, usa... et france car réactivité+ mise en place publique de soutien de l'éco avec des volets automobiles bien ciblés et calibrés pour limiter l'impact de a crise)

Mi 2009: dynamisme interne dans pays émergents par une croissance de la production dans ces zones.

Contraste a accéléré l'évolution de la géographie mondiale du secteur de la production auto qui s'est déplacé vers les zones émergentes: 2009: 46%production mondiale 2000: 16%

2eme paragraphe

Les constructeurs se sont appuyés sur des gains de parts de marché en Europe et sur leur déceloppement dans certaines zones émergentes.

En europe occidentale: 22,4% du marché des voiture particulière

38,2% du marché des véhicules utilitaires légers

Dans pays hors U.E: 35% de leurs débouchés

8% recul de leur prod mondiale

8,2% à 8,7% en 2009

En France: replis d'activités

3eme paragraphe

L'état a accompagné les efforts de l'industrie auto pour favoriser la gestion de la chute de l'activité:

⦁ Prêts auto

⦁ instauraton de la prime à la casse

⦁ mesure concernant chômage partiel

Sur le plan industriel: la Plateforme de la Fillière Automobiles (PFA)mise en place en 2009 par les constructeurs français auto représenter par CCFA et leurs fournisseurs rassemblés au sein de CLIFA Comité de LIaison des Fournisseurs de l'Automobile a produit ses premiers résultats axé sur 4 priorités:

⦁ le Learn manufacturing

⦁ la meilleur gestion de l'info

⦁ la meilleur gestion de la communication

⦁ la stratégie à moyen et long termes

tant sur les produits que sur le développement internationnal.

Perpectives de croissance pour l'industrie de l'auto dépendent de facteurs communs à toutes l'industrie et facteurs spécifiques.

En 2009: pouvoirs

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