Cas d'entreprise Alstom

David Benistant

Management des Entreprises

Cas « Alstom »

1) Quels sont les domaines d’activité stratégique d’Alstom ? quels ont été les critères de segmentation retenus ?

Les domaines d’activité stratégique (DAS) d’Alstom sont :

- Les centrales électriques

- Les turbines et alternateurs hydroélectriques

- Les services pour les sociétés d’électricité

- Les systèmes d’antipollution avec la gamme de produits la plus large

- Les trains à très grande vitesse, à grande vitesse, et trains pendulaires

- Les systèmes de véhicules légers sur rail et les tramways, les trains de banlieue et régionaux, les services, la signalisation et puis les systèmes.

Les critères de segmentation retenus sont

- Géographique, avec l’Europe qui compte déjà 3000 km de lignes à grande vitesse et 6000 km supplémentaires devraient être construits d’ici 2020, les Etats-Unis avec 2000 km en projet, 3000 km en Chine et 500 km en Inde.

- Economique puisque c’est un outil de développement durable dans les pays occidentaux confrontés à la hausse des cours du pétrole

- Ecologique par rapport à l’obligation de réduire les émissions de gaz à effet de serre (accord de Kyoto).

2) Réaliser le diagnostic externe de l’activité « transport ferroviaire à grande vitesse » d’Alstom. En utilisant les outils théoriques requis, vous analysez l’environnement global ainsi que les forces concurrentielles auxquelles l’entreprise est soumise.

Pour établir un diagnostic qui nous permet de déterminer la capacité de l'entreprise Alstom à faire face aux opportunités et menaces de l'environnement, il faut analyser l’environnement global de l’entreprise avec la méthode PESTEL.

> Politique : Accords de Kyoto, obligation pour les pays de réduire les émissions de gaz à effet de serre.

> Economique : La hausse des cours du pétrole, l’AGV économe en énergie.

> Sociologique : L’AGV à un bon confort sonore.

> Technologique : L’AGV est le seul train au monde à combiner l’articulation de la rame, capacité de sièges passagers passant de 250 à 650 places et rouler à une vitesse supérieure en exploitation commerciale allant jusqu’à 360 km/h.

> Ecologique : L’AGV est économe en énergie.

> Légale : Les accords de Kyoto.

Force de Porter

Opportunités Menaces

le pouvoir de négociation des clients

L’Europe qui compte installer 6 000 kilomètres de ligne a grande vitesse supplémentaire, les Etats-Unis 2 000, 3 000 en Chine et 500 pour l’Inde. Ce qu’il

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