Dossier PSE Bac Pro 2012/2013: stage dans le groupe Barrat automobiles

Bassekou Bayo TMVA2

DOSSIER DE PSE

2012-2013

SOMMAIRE

1 - Présentation de l’entreprise

• Fiche signalétique

• Situation géographique

• Mon rôle

2 - Les risques liés à notre métier

3 - Description d’une situation professionnelle

• Eléments de la situation

• De l’identification du danger à l’apparition du dommage

• Schéma du principe d’apparition d’un dommage

• Mise en place d’une démarche d’analyse

4 - Organisation et mise en œuvre de la prévention au sein de l’entreprise

5 - Conclusion

1 - PRESENTATION DE L’ENTREPRISE

Fiche signalétique

PRESTIGE CARS Groupe barrat automobiles Rue des frères montgolfier 63170 Aubière

J’ai effectué mon stage dans le groupe barrat automobiles qui possède 3 concessions Jaguar, Land Rover et Volvo. Ce garage a était créer en décembre 1995 par Yves barrat président du groupe qui possède actuellement 3 autres garages (Toulon sur Allier, Guéret et Montluçon le siège social).

L’agence est dirigé par Samuel Rodrigues elle compte 15 salariés :

• 4 mécaniciens

• 1 chef d’atelier

• 1 préparateur automobile

• 2 magasiniers

• 2 secrétaires

• 1 réceptionnaire atelier

• 4 commerciaux

Ces activités sont :

• Réparations mécaniques

• Entretien véhicules toutes marques

• Vente de véhicules neufs et occasions

• Location de véhicule de prêt

• Vente de pièces détachées

Situation géographique

Proche de l’autoroute A 75 en direction Montpellier, les locaux se situent à la périphérie de Clermont-Ferrand.

Mon rôle

Mon rôle dans l’entreprise en temps que stagiaire était de prêter main forte aux mécaniciens mais aussi de faire quelque tâches autonomes (révisons, pneus, diagnostic, rotule de diretcion etc …).

2 - LES RISQUES LIES A NOTRE METIER

Les risques liés aux postures

Les risques pour le dos et les membres supérieurs (tendinites des épaules, coudes, poignets) et inférieurs (lésions du genou) sont induits par des positions fréquentes accroupies ou agenouillées, couchées sous les véhicules bras en l'air, appuyées sur les coudes ou par des gestes répétitifs des poignets lors d'opérations de vissage par exemple.

Les risques liés aux chutes

Les risques de chute de plain-pied sur sol glissant (flaque d'huile, dépôt de graisse,...), inégal ou encombré, accentués par un éclairage insuffisant, sont fréquents dans les garages, de même que les risques de chutes de hauteur dans les fosses de visite par exemple, et il en résulte des contusions et plaies cutanées, entorses et fractures.

Les chutes d'objets (outils, pièces du véhicule, ...) depuis les ponts ou autres appareils de levage (crics, palans...) ou de rayonnages de stockage, l'effondrement d'empilements de pneus instables etc., entrainent des écrasements des membres et traumatismes crâniens, et l'introduction de particules et débris dans l'œil.

Les risques liés aux machines

Les garagistes sont amenés à utiliser des machines dangereuses pour les réparations mécaniques (utilisation d'outils coupants ou vibrants ou à percussion, tels que meules, perceuses-visseuses, clés à choc,...), ou pour le montage et démontage des pneus, presses hydrauliques pour les roulements, bancs d'essai de freinage etc.

Cela entraine des expositions des garagistes aux vibrations, provoquant des atteintes pathologiques ostéo-articulaires qui concernent principalement les membres supérieurs et la colonne vertébrale, par transmission des vibrations au bras ou au corps entier mais aussi des dangers de coupures (avec une surinfection potentielle de la plaie : panaris,...), écrasements, poussières dans l'œil...

Les risques liés aux véhicules et engins en mouvement

Les manœuvres de véhicules ou d'engins de manutention sur une surface restreinte dans le garage ou l'aire

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