Devoir 1 montage des operations d'import export CNED

Question 1

Les obligations de la société ATLENT dans le cadre d’une vente DAP sont de remettre la marchandise au point convenu. S’occuper de l’ensemble des opérations de l’emballage au déchargement en prenant soin d’assurer la marchandise.

Le transfert de risque se fait au moment du déchargement et le transfert de frais c’est la société ATLENT qui organise le transport principal et qui paie le fret.

Question 2

Les risques que présentent une exportation à destination du prospect sud-africain sont les suivants:

RISQUES COMMERCIAL: d’après la compagnie d’assurance DUCROIRE le risque commercial est de “B” donc moyen, il est nécessaire de le prendre en compte car “l’environnement des affaires comporte des lacunes” selon COFACE. Le prospect souhaite un virement à 60 jours date d’expédition qui peut être un risque de non paiement du à son environnement. Ce qui peut engendrer des frais supplémentaires en plus des frais de charge.

RISQUE POLITIQUE: de niveau 2 d'après DUCROIRE qui semble convenable pour une vente dans un pays international. La stabilité politique n’étant pas certaine cela risque de poser problème pour convertir l’euro en ZAR et les frais de charge.

Question 3

EXW Limoges

87 500e

5*17 500 = 87 500

FAS Le Havre

Préacheminement

Dédouanement export

88 135e

PBU=3t 3t*5 chariots = 15

38*15 = 570

570+65 = 635

FOB

Chargement

88 480e

15*23 = 345

CFR

Transport principal

89 848e

PBU 3t < volume total 19m3 = 19UP

72*19 = 1368

CIF

Assurance

90 645, 68e

CFR/1-1.1t

89 848/1-1.1*0.80 = 89 848/0.9912 = 90 645.682

90 645.68 - 89 848 = 797.68

DAT

Déchargement

122 957.4 USD

2500/11.4416*1.3532 = 295.67

90 645.68*1.3532 = 122 661.73

DAP Worcester

24 591.48USD

122 957.4 / 5 = 24 591.48

Le prix unitaire d’un chariot est de 24 591.48 USD

Question 4

ATLENT

12, avenue

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