Analyse de l'entreprise: Lamborghini

Huit ans après sa commercialisation et face à une concurrence de plus en plus rude, Lamborghini se devait de réagir en injectant une dose de fortifiant dans les gênes de sa Murciélago. C'est chose faite avec la nouvelle LP 640.

Sur le plan esthétique, la GT reçoit de nouveaux boucliers plus agressifs, de nouveaux flancs, des jantes redessinées, une texture de feux modifiée, un extracteur d'air au dessus duquel la sortie d'échappement centrale n'est désormais plus double mais unique, ses mensurations sont hors normes ! L'intérieur se contente d'une nouvelle sellerie et d'un remodelage des compteurs.

Sur le plan mécanique, la cylindrée du V12 central arrière gagne 300 cm3 pour atteindre 6,5 litres. En toute logique, sa puissance évolue et gagne 60 chevaux pour atteindre la barre des 640 chevaux, soit 20 chevaux de plus que la nouvelle Ferrari 599 GTB Fiorano, une de ses principales concurrentes.

Ces chevaux supplémentaires lui permettent aussi de prendre ses distances face à la Gallardo, qui n'affichait que 60 chevaux de moins dans sa dernière version.

Grâce à ses 4 roues motrices, la Murciélago LP 640 abat le 0 à 100 km/h en 3''4 s d'après le constructeur.

Pour les futurs gagnants du Loto, il faudra patienter jusqu'au moins de juin avant d'en prendre

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